香港年報 2006
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章次 13:
運輸
前言
行政架構
運輸策略和施政方針
鐵路發展及
《鐵路發展策略2000》
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公共交通
交通運輸與環境
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港 口 發 展

物 流 業 是 香 港 四 個 支 柱 行 業 之 一 , 而 貨 櫃 處 理 設 施 是 物 流 業 的 關 鍵 基 礎 建 設 。 葵 涌 - 青 衣 區 共 有 九 個 貨 櫃 碼 頭 , 設 有 24 個 泊 位 , 總 處 理 能 力 每 年 逾 1 800 萬 個 標 準 貨 櫃 單 位 。

貨 櫃 碼 頭 間 的 競 爭 激 烈 , 加 上 有 其 他 處 理 貨 櫃 模 式 參 與 競 爭 , 促 使 貨 櫃 碼 頭 營 辦 商 提 高 服 務 效 率 和 質 素 。 近 年 來 , 營 辦 商 不 斷 投 資 改 良 葵 涌 - 青 衣 貨 櫃 碼 頭 的 設 備 和 系 統 , 使 港 口 的 生 產 力 得 以 提 高 。

貨 櫃 港 不 但 對 本 港 極 為 重 要 , 對 全 球 工 業 發 展 最 蓬 勃 地 方 之 一 的 華 南 地 區 , 也 同 樣 重 要 。 香 港 處 理 的 貨 櫃 運 輸 業 務 , 超 過 70 % 與 華 南 地 區 有 關 。

策 略 規 劃

為 確 保 本 港 能 適 時 闢 建 足 夠 的 港 口 設 施 , 以 應 付 中 國 加 入 世 界 貿 易 組 織 後 , 為 本 港 港 口 帶 來 的 貨 運 量 增 長 , 政 府 在 二 零 零 四 年 年 底 完 成 了 “ 香 港 港 口 規 劃 總 綱 2020 研 究 ” 。 研 究 建 議 採 取 一 系 列 即 時 和 長 遠 的 措 施 , 以 增 強 香 港 港 口 的 競 爭 力 。 此 外 , 政 府 已 根 據 研 究 建 議 , 委 聘 顧 問 公 司 更 新 港 口 貨 運 量 預 測 , 以 決 定 興 建 十 號 貨 櫃 碼 頭 的 最 適 當 時 間 , 並 且 在 大 嶼 山 西 北 進 行 生 態 研 究 , 就 環 境 因 素 評 估 可 否 在 此 興 建 貨 櫃 碼 頭 。 這 兩 項 研 究 預 計 於 二 零 零 七 年 完 成 。

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