香 港 2004 - 运 输
香 港 2004
运 输
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港 口
列 印

二 零 零 四 年,香 港 再 次 刷 新 货 柜 吞 吐 量 记 录,处 理 的 货 柜 达 2 200 万 个 标 准 箱 (20 呎 标 准 货 柜 单 位 ),令 香 港 成 为 全 球 最 繁 忙 的 货 柜 港。事 实 上,香 港 在 过 去 13 年 期 间 已 有 12 年 位 列 榜 首。

香 港 作 为 全 球 最 繁 忙 的 货 柜 港,在 履 行 有 关 海 上 安 全 规 定 的 国 际 公 约 方 面,一 向 不 遗 余 力。香 港 于 七 月 一 日 实 施 了 《 商 船 ( 船 舶 及 港 口 设 施 保 安 ) 条 例 》,以 遵 从 国 际 海 事 组 织 所 通 过 的 《 国 际 船 舶 和 港 口 设 施 保 安 规 则 》 订 定 的 海 上 保 安 新 规 定。

年 内,进 出 香 港 的 船 只 共 约 450 760 航 次,共 运 载 了 约 2.21 亿 公 吨 货 物 和 约 2 000 万 名 乘 客。大 部 分 乘 客 都 利 用 全 球 规 模 最 大 的 高 速 渡 轮 船 队 ( 包 括 飞 翼 船 和 喷 射 双 体 船 ) 往 来 香 港 与 澳 门 及 其 他 内 地 港 口。

香 港 是 两 种 不 同 模 式 海 上 运 输 的 交 汇 处,在 港 内 作 业 的 包 括 从 太 平 洋 驶 来 的 巨 型 远 洋 船,以 及 从 珠 江 驶 来 的 较 小 型 沿 岸 船 和 内 河 船。香 港 是 个 设 备 完 善 的 现 代 化 深 水 港,也 是 华 南 海 上 贸 易 活 动 的 枢 纽。

平 均 计 算,每 天 在 港 口 内 作 业 的 远 洋 船 约 有 100 艘,进 出 港 口 的 内 河 船 接 近 530 航 次。每 天 在 港 内 作 业 或 通 过 海 港 的 内 河 渡 轮 和 本 地 船 艇 数 目 甚 多。香 港 港 内 船 只 周 转 效 率 之 高,跻 身 亚 洲 最 佳 之 列。在 货 柜 码 头 靠 泊 的 货 柜 船,一 般 的 周 转 时 间 为 十 小 时 以 内,而 系 泊 在 浮 标 装 卸 货 物 的 船 只,平 均 留 港 期 只 有 1.2 天。

 

 
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