在 香 港 的 运 输 策 略 方 面 ， 铁 路 担 当 主 要 的 角 色 。 铁 路 是 安 全 可 靠 、 快 捷 舒 适 、 符 合 环 保 原 则 的 集 体 运 输 工 具 ， 因 此 政 府 一 向 优 先 发 展 铁 路 。 政 府 的 《 铁 路 发 展 策 略 2000 》 一 方 面 勾 划 出 下 一 阶 段 铁 路 发 展 的 蓝 图 ， 另 一 方 面 提 出 以 可 持 续 发 展 方 式 应 付 未 来 20 年 的 运 输 服 务 需 求 的 方 案 。

西 铁 、 东 铁 尖 沙 咀 支 线 、 大 围 至 马 鞍 山 铁 路 及 迪 士 尼 线 已 分 别 于 二 零 零 三 年 十 二 月 、 二 零 零 四 年 十 月 、 二 零 零 四 年 十 二 月 及 二 零 零 五 年 八 月 通 车 ， 工 程 投 资 额 约 为 650 亿 元 。 此 外 ， 尚 有 两 个 铁 路 项 目 ( 即 上 水 至 落 马 洲 支 线 及 九 龙 南 线 ) 正 在 施 工 ， 总 值 约 为 180 亿 元 。

此 外 ， 沙 田 至 中 环 线 、 西 港 岛 线 、 北 环 线 和 广 深 港 高 速 铁 路 香 港 段 四 个 铁 路 新 项 目 的 策 划 工 作 正 在 积 极 进 行 。