道 路 工 程

    截 至 二 零 零 零 年 年 底 ，香 港 道 路 的 总 长 度 为 1 904 公 里 。 当 局 正 在 研 究 和 设 计 多 项 重 要 的 道 路 工 程 ，以 期 进 一 步 扩 展 香 港 的 道 路 网 ，其 中 包 括 兴 建 两 座 大 跨 距 桥 —— 青 龙 大 桥 和 昂 船 洲 大 桥 。

    青 龙 大 桥 连 接 青 龙 头 和 大 屿 山 北 部 ， 是 十 号 干 线 北 大 屿 山 至 元 朗 公 路 段 最 瞩 目 的 部 分 。 青 龙 大 桥 的 主 跨 长 1 418 米 ， 比 一 九 九 七 年 通 车 的 青 马 大 桥 的 主 跨 还 要 长 41 米 ， 以 吊 桥 长 度 计 算 是 全 球 第 三 。 十 号 干 线 与 建 议 中 的 后 海 湾 干 线 ， 是 本 港 为 应 付 不 断 增 加 的 跨 境 交 通 需 求 而 兴 建 的 主 要 道 路 网 其 中 一 部 分 。 青 龙 大 桥 预 期 会 在 二 零 零 二 年 动 工 ， 在 二 零 零 七 年 落 成 。

    昂 船 洲 大 桥 位 于 葵 涌 货 柜 码 头 入 口 对 面 ， 是 九 号 干 线 青 衣 岛 至 西 九 龙 长 沙 湾 段 的 主 要 一 环 。 鉴 于 昂 船 洲 大 桥 在 维 多 利 亚 港 内 位 置 显 要 ， 当 局 举 行 了 一 项 国 际 比 赛 ， 从 中 挑 选 最 优 秀 的 设 计 。 昂 船 洲 大 桥 属 斜 拉 桥 式 设 计 ， 跨 距 约 为 1 000 米 。 建 造 工 程 预 计 在 二 零 零 三 年 展 开 ， 在 二 零 零 八 年 完 竣 。

    中 环 湾 仔 绕 道 和 东 区 走 廊 连 接 路 全 长 约 四 公 里 ， 设 计 以 隧 道 形 式 为 主 。 这 两 条 道 路 暂 定 在 二 零 一 零 年 建 成 ， 届 时 可 长 期 纾 缓 港 岛 北 岸 的 交 通 挤 塞 情 况 ， 使 干 诺 道 中 、 夏  道 、 告 士 打 道 一 带 行 车 较 前 畅 顺 。